工場卸し売りSMT JUKI KE送り装置の貯蔵のカートのトロリー
1 30*30MMのステンレス鋼の主な用途
4つの普遍的な足車（ブレーキとのそれらの2）との2、の反静的な鎖それぞれ
3つの層は置かれた40 PC 8MMの送り装置であるかもしれません
4つの出現の指定: 800x600x1100mm
カスタマイズされた送り装置によって置かれるカートのための顧客の要求の5つの根
| 次元 | 800 x 600 x 1100のmm、L x W x H |
| 材料 | 304ステンレス鋼 |
| 構造 | 2つの層、層ごとの40部分 |
| 足車 | 4つの金属の適用範囲が広い足車 |
| 最高の貯蔵のサイズ |
使用: 送り装置を、送り装置の準備は、送り装置の転換の店先立って置くために、生産性を高めます。
SMTの生産の研修会の送り装置の転換および配置で広く利用された、自由滑らかに置いて下さい
置かれた、任意移動を取るためまたは固定される。
材料:ステンレス鋼材料を使用して、高い硬度の正方形のパス、車と設計されている建築
ボディは軽く、強いです、耐久。4つの3インチの足車、ブレーキとの2、動くこと便利な2つの活動;
質:高度の溶接の技術の溶接を使用して、従来の手溶接、切口をうまく取り替えて下さい、
溶接しないで満たされた送り装置の後で、ぎざぎざ溶接して、端正なフレームは、全体の会社変形しません、
、強い軽量、耐久;
技術:
鋼鉄作られる送り装置は版を置く穿孔器によって死にSMTの同じ主義があります
送り装置のプラットホームは、激しいの避けるために完全な位置を、上の使用大きい回状達成するために、置きました
、設計分けられます、設置済み送り装置の固体出現の後で曲げて下さい、に上部および下の2つの層
基づいている鎖を使って、有効な帯電防止;
送り装置車の特徴:から軽量ステンレス鋼のの強い処理成っている送り装置車ボディ
耐久、適用範囲が広く、全面的な送り装置の配置のプラットホームは使用された手溶接プロセスです、
帯電防止引き縄をブレーキと動くことができます取付けて下さい。 甲革および低レベルは、荷を積むことができます
合計80送り装置を使って。
SMTの生産の研修会の送り装置の転換および配置の配置の馬小屋で広く利用された、
自由に起こるため、仕事の生産性を非常に高めます。 ステンレス鋼から成っています
アルミニウム生産。
貯蔵の量: 2つの層を、各々の置かれた40送り装置合計して下さい、合計80送り装置を置くことができます。
専門の製造のさまざまなタイプの送り装置は車および供給の座席を置きました、
富士を含んで、YAMAHA、サムスン、鳥取三洋電機、ソニー、PANASERTの自在継手、未来、
フィリップス、KME、SIEMENS、JUKI、I-PULSE、日立、CASIO等。
JUKI KEの送り装置の貯蔵のカート映像ショー:
